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Der GT1 Pro-Titel ist zum Greifen nah!
An diesem Wochenende fand das 10. und somit vorletzte Wertungsrennen der GT1 Pro Series "Saison 2011/2012" in Kalifornien, auf dem Laguna Seca Raceway, statt.
Die Ausgangsposition war klar: Punktekonto ausbauen und möglichst viele Punkte zwischen sich und seine Verfolger bringen!
Über wen wir reden? Der Mann der Stunde bzw. mittlerweile der letzten Monate ist eindeutig ART-Pilot Tobias Kuppe. Mit dem 09. Wertungsrennen der GT1 Pro in Spa und seinem 5. Sieg in Folge (3 davon in der GT1 Pro) hat sich Tobias an die Spitze der Gesamtwertung gesetzt.
In Laguna Seca wurde Tobias Lambo entsprechend mit 80 kg Zusatzgewicht beladen. Ein gravierender Nachteil auf dieser hügelligen Strecke. Verstärkung bekam Tobias von den Teamkollegen Stephan Lastig und Jürgen van Kolck. Beide Fahrer konnten in Spa nicht an den Start gehen und waren von daher bis aufs Äußerste motiviert.
Stephan mit neuem Rechner und reparierter Pedalerie und Jürgen, frisch erholt aus dem Winterurlaub zurück.
Nach dem 30 minütigen Qualifying staunten die engsten Verfolger von Tobias (Roger Köstli, Ulf Truschkat und Michael Haidorf – alle vom Team Fanatec DTMR) nicht schlecht, denn mit einer Sahnerunde und dem 3. Startplatz machte Tobias klar, dass er momentan in der Form seines Lebens ist. Schneller waren nur die kilofreien Fahrer Thomas Jühlen und Daniel Hentrich.
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Die Ausgangsposition war klar: Punktekonto ausbauen und möglichst viele Punkte zwischen sich und seine Verfolger bringen!
Über wen wir reden? Der Mann der Stunde bzw. mittlerweile der letzten Monate ist eindeutig ART-Pilot Tobias Kuppe. Mit dem 09. Wertungsrennen der GT1 Pro in Spa und seinem 5. Sieg in Folge (3 davon in der GT1 Pro) hat sich Tobias an die Spitze der Gesamtwertung gesetzt.
In Laguna Seca wurde Tobias Lambo entsprechend mit 80 kg Zusatzgewicht beladen. Ein gravierender Nachteil auf dieser hügelligen Strecke. Verstärkung bekam Tobias von den Teamkollegen Stephan Lastig und Jürgen van Kolck. Beide Fahrer konnten in Spa nicht an den Start gehen und waren von daher bis aufs Äußerste motiviert.
Stephan mit neuem Rechner und reparierter Pedalerie und Jürgen, frisch erholt aus dem Winterurlaub zurück.
Nach dem 30 minütigen Qualifying staunten die engsten Verfolger von Tobias (Roger Köstli, Ulf Truschkat und Michael Haidorf – alle vom Team Fanatec DTMR) nicht schlecht, denn mit einer Sahnerunde und dem 3. Startplatz machte Tobias klar, dass er momentan in der Form seines Lebens ist. Schneller waren nur die kilofreien Fahrer Thomas Jühlen und Daniel Hentrich.
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ART'ler Stephan Lastig wurde 5. und Jürgen van Kolck, der das Skifahren dem Trainieren vorgezogen hat, wurde 14. An den Start gingen an diesem Abend 23 Fahrer.
Das Rennen selber war geprägt von einer der wohl bekanntesten Kurven im Renngeschehen, der "Corkscrew", die uneinsehbar hinter einer Kuppe liegt und nach einer langen Geraden mit hoher Geschwindigkeit erreicht wird, so dass stark verzögert werden muss, um anschließend die steil nach unten abfallende, sich erst nach links und dann nach rechts schlängelnde Schikane nicht zu verpassen. Viele Fahrer saßen am Ausgang im Kies fest und für einige sollte die Kurve auch das komplette Aus bedeuten.
Unsere ART-Piloten schockte die Kurve allerdings nicht und so kam es nach einem kampfbetonten Rennen und einer starken Leistung zu einem versöhnlichen Ende.
Tobias wurde 3. und baut damit den Vorsprung in der Gesamtwertung aus. Engster Verfolger ist nun Michael Haidorf mit 12 Punkten Rückstand. Die dritten in der Gesamtwertung sind Roger Köstli punktgleich mit Ulf Truschkat, die schon 17 Punkte Rückstand auf Tobias haben.
Das Rennen gewann übrigens Robert Wagner vor Daniel Hentrich mit einem der geringsten Vorsprünge überhaupt. Nur 1 Zehntel trennte die beiden Fahrer voneinander. Stephan Lastig wurde 5. und Jürgen van Kolck hielt seinen 14. Platz.
Am 06. Februar 2012 geht’s nun zum Finale nach Le Mans, einer der bekanntesten Rennstrecken überhaupt. Dank der langen Highspeed-Geraden scheint der Lambo auf diesem Kurs unterlegen zu sein, aber wer Tobias kennt, der weiß, dass er auch dort wieder, trotz der 80 Kilos, angreifen wird. Das Allstar-Racing-Team wird ihm dabei tatkräftig unterstützen.
Das Rennen selber war geprägt von einer der wohl bekanntesten Kurven im Renngeschehen, der "Corkscrew", die uneinsehbar hinter einer Kuppe liegt und nach einer langen Geraden mit hoher Geschwindigkeit erreicht wird, so dass stark verzögert werden muss, um anschließend die steil nach unten abfallende, sich erst nach links und dann nach rechts schlängelnde Schikane nicht zu verpassen. Viele Fahrer saßen am Ausgang im Kies fest und für einige sollte die Kurve auch das komplette Aus bedeuten.
Unsere ART-Piloten schockte die Kurve allerdings nicht und so kam es nach einem kampfbetonten Rennen und einer starken Leistung zu einem versöhnlichen Ende.
Tobias wurde 3. und baut damit den Vorsprung in der Gesamtwertung aus. Engster Verfolger ist nun Michael Haidorf mit 12 Punkten Rückstand. Die dritten in der Gesamtwertung sind Roger Köstli punktgleich mit Ulf Truschkat, die schon 17 Punkte Rückstand auf Tobias haben.
Das Rennen gewann übrigens Robert Wagner vor Daniel Hentrich mit einem der geringsten Vorsprünge überhaupt. Nur 1 Zehntel trennte die beiden Fahrer voneinander. Stephan Lastig wurde 5. und Jürgen van Kolck hielt seinen 14. Platz.
Am 06. Februar 2012 geht’s nun zum Finale nach Le Mans, einer der bekanntesten Rennstrecken überhaupt. Dank der langen Highspeed-Geraden scheint der Lambo auf diesem Kurs unterlegen zu sein, aber wer Tobias kennt, der weiß, dass er auch dort wieder, trotz der 80 Kilos, angreifen wird. Das Allstar-Racing-Team wird ihm dabei tatkräftig unterstützen.
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